320kW vysokovýkonná jednosmerná ultrarýchla EV nabíjačka na nabíjanie elektrických zberníc

Aké zmeny 320 kW skrine pre vozový park nákladných vozidiel

Vo chvíli, keď je 400 kWh batéria nákladného auta zaparkovaná pred 120 kW nabíjačkou, ekonomika vozového parku začína unikať. Denný taxík, ktorý potrebuje deväťdesiat minút na jedno sedenie, spája jeden priestor pre šesť kamiónov za zmenu.

Toto je podlahová skrinka s rozmermi 1 000 × 900 × 1 850 mm – veľká skriňa, nie nástenná skrinka. Odoberá AC380V±15% pri 45-65Hz a dodáva DC200-1000V pri až 200A, postavený pre sklady, banské miesta a prístavy, kde sú veľké vozidlá a skutočná špina.

Šesť dôvodov, prečo si operátori flotily vyberú 320 cez menšie jednotky

Doba nabíjania: balenie s kapacitou 423 kWh, bežné u regionálnych dopravcov, dosiahne 20 % až 80 % za 50 – 70 minút vrátane zúženia – dostatočne krátke na to, aby sa zmestili na prestávku na odpočinok vodiča bez zdvojnásobenia počtu miest.

Vyrobené pre 300-500kWh batérie: okno DC200-1000V pokrýva dnešné sady 400V triedy 8 a 800V platformy, ktoré prídu v rokoch 2026-2027.

Krytie IP54 s hodnotením -25 °C až +50 °C: banský prach a prístavná soľ zostanú vonku počas severnej zimy alebo leta na púšti.

Flexibilita káblov a konektorov: objednajte si 5 m alebo 8 m káble a vyberte si CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO alebo NACS pri nákupe – porty pre nákladné autá sú vyššie a ďalej od obrubníka ako porty pre autá, takže dosah je skutočná špecifikácia.

Špičková účinnosť 95 %: na dvore s výkonom 400 – 600 kWh za deň je rozdiel oproti 90 % jednotke 20 – 30 kWh odpadového tepla, za ktoré neplatíte dvakrát.

OCPP 1.6/2.0 as standard: session data feeds your fleet management software, so dispatch sees which truck is ready without walking the yard.

Technické špecifikácie

Kde si 320 kW zarába: Sklady, bane, prístavy

Logistické parky a distribučné uzly: kamióny, ktoré sa vracajú medzi dvoma dodávkami, naberú 60 – 80 % v priečinku vodiča.

Operácie na otvorenom priestranstve a v lomoch: Nabíjanie pri výmene zmien udržiava cyklus odvozu v chode bez druhej nabíjacej flotily.

Prístavné terminály: kontajnerové ťahače v 16-hodinovej dvojzmennej prevádzke dopĺňajú medzi ťahmi 30 – 40 % bez opustenia brány.

Komunálne sklápače a zber odpadu na pevných trasách: predvídateľné časy návratu umožňujú jednu skriňu pokryť 8 až 10 vozidiel v jednej rotácii.

Stavebné a ťažobné tábory na generátore alebo slabom napájaní zo siete: vstupná tolerancia ±15 % absorbuje výkyvy agregátu a vidieckeho vedenia.

Od elektrickej siete k batérii nákladného auta: Cyklus nabíjania, krok za krokom

Prichádzajúci trojfázový striedavý prúd je usmernený na zbernicu jednosmerného prúdu a potom je prevedený na regulované jednosmerné napätie, ktoré vozidlo požaduje. Skriňa vyjednáva so systémom riadenia batérie nákladného vozidla prostredníctvom handshake CCS alebo GB/T – cieľové napätie, prúdový limit, stav nabitia – a pri napĺňaní batérie upravuje výstup.

Nabíjacie krivky majú väčší význam pre nákladné ako osobné autá. Balenie s kapacitou 400 kWh akceptuje vysoký prúd pri nízkom stave nabitia, potom sa prudko zužuje nad 80 %. Široké 200-1000V okno skrine zostáva užitočné pri 400V aj 800V generáciách platforiem nákladných vozidiel bez výmeny hardvéru.

V sklade s ním zaobchádzate ako s ostrovom paliva: umiestnite skriňu tak, aby sa zbraň dostala do prístavu zo strany vodiča, pridajte stĺpiky a značenie a nechajte OCPP prenášať údaje o relácii. Ovládače skenujú a zapájajú; o zvyšok sa postará skrinka a 7-palcový dotykový displej zobrazuje miestny stav, keď sa sieťové spojenie preruší.

Certifikácia a testy za etiketami

Certifikácia CE a CB: testovanie elektrickej bezpečnosti a EMC podľa nabíjacích noriem IEC 61851 a IEC 61000.

Kontrola linky TÜV: vzorové jednotky sa odoberajú z bežných dávok a prechádzajú celým profilom zaťaženia, nie jednorazovou predvádzacou jednotkou.

UL certifikácia pre severoamerické projekty vozového parku, ktoré si vyžadujú mnohé americké granty a programy služieb.

Certifikácia CCC pre čínsky trh, kde spoločnosť AMPPAL dodala do roku 2024 viac ako jeden milión kusov.

96-hodinový soľný sprej na kryt a upevňovacie prvky – rovnaký test, aký aplikujeme na vybavenie susediace s námornou loďou – pretože prístavné dvory sú pobrežné vo všetkom okrem prílivu.

Výkonové moduly dimenzované na -30°C až +55°C sú na linke teplotne cyklované, takže obálka skrine -25°C až +50°C má za sebou rezervu.

Osem krokov medzi zvitkovou oceľou a pracovnou skriňou

Krok 1: Oceľový plech je rezaný na CNC laseri a dierovaný na CNC revolverových lisoch; Roboty FANUC zvárajú rám.

Krok 2: obal prechádza linkou predbežnej úpravy a práškovým lakovaním, potom vytvrdzovacím priechodom.

Krok 3: Usmerňovač a moduly DC/DC sú zostavené na vyhradenej linke jednosmerného prúdu, ktorá je oddelená od AC výroby pre ESD kontrolu.

Krok 4: každý modul sa testuje samostatne – výstupná presnosť, zvlnenie, účinnosť pri 20%, 50% a 100% zaťažení.

Krok 5: káblové zväzky sú vyrobené podľa vašej objednávky (dĺžka podľa výkresu vašej lokality) a ukončené nástrojmi s riadeným krútiacim momentom.

Krok 6: Konečná montáž inštaluje moduly, stykače, 7-palcový HMI a riadiacu dosku OCPP do skrine.

Krok 7: každá jednotka sa pred opustením šachty zapáli pri plnom zaťažení 4 hodiny; dátový súbor je archivovaný pod sériovým číslom.

Krok 8: Konečná kontrola, overenie tesnenia IP54 a balenie — 15-20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po odoslanie.

Je 320 vhodný pre vašu prevádzku? Rozhovor o rovnej veľkosti

Priraďte skrinku k baleniu a vzoru posunu, nie k brožúre. Nákladné vozidlá s kapacitou 200 – 260 kWh na krátkych mestských okruhoch potrebujú menšie jednotky a dve polia, nie 320 kW. Ak sú balenia 350 kWh a viac a zmeny prebiehajú proti sebe, je to veľkosť, ktorú by sme špecifikovali.

Potom skontrolujte výkon svojej stránky. Skriňa si pýta AC380V±15% trojfázový. Ak je váš depotný transformátor dimenzovaný na záťaž 150 kW, pridanie tejto jednotky znamená upgrade skôr ako čokoľvek iné. Pred cenovou ponukou s vami odprevadíme váš nákladný list – obom stranám to ušetrí zlú inštaláciu.

Buďte úprimní v tom, čo tento produkt nie je: ak potrebujete menej ako 30-minútový obrat pre 500kWh balenia, kupujete kvapalinou chladený systém triedy megawattov, nie túto skriňu. AF-DC-320 je tým správnym nástrojom na denné nabíjanie v depotnej váhe a nesprávnym nástrojom pre tento okrajový obal.

Prečo si flotiloví kupujúci objednávajú 320 od spoločnosti AMPPAL

Dodanie: 15-20 pracovných dní, s dátumom uvedeným v objednávke.

MOQ: jedna jednotka. Prototypové flotily si objednajú jednu skriňu, overia sa mesiac a potom sa zväčšia.

OEM/ODM: farba, logo, dĺžka kábla a mix konektorov prispôsobený v čase objednávky; Viac ako 40 krajín s históriou exportu znamená, že vaše miestne štandardy zástrčiek sú už v zostave.

Certifikáty sa dodávajú s jednotkou: dokumenty CE, TÜV, UL, CB a CCC v priečinku exportu, nie po troch následných e-mailoch.

Rekord: viac ako 1 000 000 kusov dodaných do roku 2024 a viac ako 200 staníc, ktoré prevádzkujeme sami – ľudia, ktorí odpovedajú na váš e-mail s náhradnými dielmi, tiež prevádzkujú nabíjačky.

Balenie, paletizácia a exportné dokumenty

Skriňa sa dodáva vo zvislej polohe v preglejkovej prepravke s penovými rohovými blokmi a vodotesným krytom, pripevnená k palete s kanálmi pre vysokozdvižný vozík pod ňou. Plán nakládky kontajnera potvrdíme u vášho špeditéra pred odchodom kamióna.

Posielame FOB Ningbo alebo CIF do vášho prístavu. Vývozné balenie obsahuje obchodnú faktúru, baliaci list a deklarácie CE/TÜV, takže colné odbavenie a váš harmonogram uvedenia do prevádzky sa navzájom nehádajú.

Pre dlhé morské nohy – Stredný východ, Afrika, Latinská Amerika – pridávame sáčky s vysúšadlom a kartu indikátora vlhkosti. Skriňa, ktorá sedí v kontajneri tridsať dní, by mala doraziť suchšia ako mnohé, ktoré leteli.

Podpora po priskrutkovaní skrine

Dva roky v kabinete. Pracoviská pre veľké zaťaženie cyklujú stýkače oveľa ťažšie ako miesta s osobnými automobilmi – to je časť, ktorú treba sledovať a je pokrytá.

Náhradné diely na sklade: stýkače, ventilátory, HMI a riadiaca doska sa expedujú do 3-5 pracovných dní.

Diaľková diagnostika cez OCPP: naši inžinieri čítajú protokoly relácií a chybové kódy skôr, ako otvoríte dvere.

Odporúčanie náhradného modulu pri dodávke: jeden modul usmerňovača vo vašej predajni udržiava priemerný čas na opravu počas smeny.

Jednostranový štvrťročný kontrolný zoznam: čistenie filtra, opätovná kontrola krútiaceho momentu, kontrola opotrebovania stýkača – možnosť vytlačiť v príručke.

Chyby pri inštalácii a prevádzke, ktoré vidíme opakovane

Nesprávne: montáž skrine tam, kde sa kábel pištole ťahá cez líniu lapača nečistôt nákladného auta. Vpravo: umiestnite ho tak, aby sa kábel klenul nad nárazníkom a dosiahol do otvoru s 30 cm rezervou – merajte pomocou nákladného vozidla, ktoré ho používa, nie predajného výkresu.

Nesprávne: spustenie poddimenzovaného vstupného podávača a obviňovanie nabíjačky, keď napätie klesne pod 323 V. Vpravo: nastavte veľkosť podávača na plnú záťaž plus 20 % a pred inštaláciou potvrďte transformátor.

Nesprávne: nechať usádzať sa prach na nasávacích mriežkach v banskom dvore. Vpravo: vyfukujte filtre týždenne; IP54 chráni pred prachom len vtedy, keď je filter čistý.

Nesprávne: ponechanie tváre HMI na priamom popoludňajšom slnku na horúcich miestach, kým sa obrazovka neprehreje. Vpravo: zatiente čelo skrinky alebo naplánujte kratšiu životnosť displeja na silnom slnku.

Nesprávne: miešanie noriem pištolí vo flotile a ignorovanie opotrebovania konektorov. Vpravo: priraďte náhradné pištole k zmesi vášho vozidla a kontrolujte povrchy konektorov, či neobsahujú stopy po popáleninách raz za mesiac.

Čo nám povedali traja operátori po šiestich mesiacoch

Dodávateľ ťažby v Čile: "Na dvoch z týchto skríň prevádzkujeme 14 nákladných áut. Prvý týždeň náš elektrikár na našej lokalite nesprávne zapojil prívod a jednotka sa namiesto varenia sama odstavila - to mi predalo viac ako len číslo účinnosti.

Operátor prístavu v Ningbo, Čína: "Naše kontajnerové ťahače robia 16-hodinové zmeny. Skriňa s výkonom 320 kW poskytuje 30-minútové dobíjanie medzi ťahmi. Údaje OCPP zabránili nášmu dispečerovi hádať, kedy je nákladné auto pripravené. Kábel pištole je v zime ťažký - to je naša jediná sťažnosť."

Regionálny dopravca v Nemecku: „Porovnali sme to s európskou značkou za takmer dvojnásobnú cenu. Za šesť mesiacov bola jedinou chybou ventilátor, ktorý začal bzučať v 20. týždni; náhrada prišla do štyroch dní v záruke. V príručke sa predpokladá, že máte elektrikára; museli sme nášho vlastného chlapa naučiť stranu OCPP.“

Otázky týkajúce sa nabíjania flotily, zodpovedané priamo

Otázka: Môže AF-DC-320 nabíjať 800V nákladné auto?

Odpoveď: Áno – výstup DC200-1000V pokrýva platformy 400V aj 800V; handshake BMS nastaví prevádzkové napätie.

Otázka: Ako dlho trvá balenie 423 kWh?

Odpoveď: 20% až 80% trvá približne 50-70 minút v závislosti od krivky prijatia balenia; 30-minútové dobíjanie medzi zmenami pridáva zmysluplný rozsah.

Otázka: Ktoré konektory si môžem objednať?

Odpoveď: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO alebo NACS s 5 m alebo 8 m káblami – špecifikujte svoj vozový park v čase objednávky.

Otázka: Prežije ťažobný dvor?

A: Krytie IP54, prevádzka -25 °C až +50 °C a 96-hodinový testovaný plášť v soľnej mlze; udržujte filtre čisté a zostávajú mimo nečistôt.

Otázka: Aký príkon potrebuje stránka?

A: AC380V±15% trojfázový pri 45-65Hz; pred cenovou ponukou skontrolujeme váš nákladný list.

Otázka: Hovorí so softvérom vozového parku?

A: OCPP 1.6 a 2.0 sú štandardné; exporty údajov o reláciách do vašej platformy na správu vozového parku.

Otázka: Aká je dodacia lehota?

Odpoveď: 15-20 pracovných dní od potvrdenej objednávky a MOQ je jedna jednotka.

Otázka: Na čo sa vzťahuje záruka?

A: Dva roky na skrini vrátane stykačov; spotrebný materiál ako káble a filtre sú vylúčené, ale sú skladované ako náhradné diely.