180kW inteligentná vysokovýkonná jednosmerná nabíjacia stanica pre odpočívadlá na diaľnici

Jedna kompaktná veža, päť štandardov konektorov: 180kW univerzálna nabíjačka

Svet nabíjania nie je jeden štandard; je päť a všetci sa objavia na rovnakom nádvorí. AF-DC-180-Y-B-O-3/4/5-H odpovedá na túto skutočnosť 180kW inteligentnou vysokovýkonnou jednosmernou nabíjacou stanicou pre odpočívadlá na diaľnici, ktorá podporuje CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T a NACS, takže dovozcovia a prevádzkovatelia zmiešaných vozových parkov už nemusia hádať, na ktorej zástrčke sa ich trh usadí.

Na výstupnom rozsahu 200-1000V DC záleží rovnako ako na zástrčkách: nové 800V autá sa nabíjajú v hornej časti pásma, zatiaľ čo staršie 400V vozidlá sa pohodlne usadia v spodnej časti. To všetko žije na pôdoryse 750 × 550 mm so 7-palcovou dotykovou obrazovkou, krytím IP54 a špičkovou účinnosťou 95 %.

Flexibilita piatich formátov nie je trik – je to praktická odpoveď pre stanice, ktoré obsluhujú populáciu vozidiel, ktorú nedokáže opísať jediný štandard. Pre dovozcu tá istá veža zjednodušuje aj plánovanie náhradných dielov: jedna skriňa, jeden ovládač, päť súprav výmenných pozícií.

Čo znamená päť konektorov na jednej 180kW jednotke pre vašu stanicu

Jedna stanica obsluhuje každé auto na pozemku: CCS1 pre Severnú Ameriku, CCS2 pre Európu, CHAdeMO pre japonský dovoz, GB/T pre EV vyrobené v Číne a NACS pre ekosystém Tesla.

Dovozcovia zaisťujú svoje stávky: ak sa trh skonsoliduje na jednej zástrčke, ostatné polia nikdy neboli uviaznutým aktívom, pretože jednotka bola dodaná s nimi.

Výstup 200-1000V DC pokrýva staré 400V sady a nové 800V architektúry bez zmeny hardvéru.

Pozície konektorov sú opraviteľné v teréne: miesto výmeny celej veže je možné neskôr vymeniť alebo znovu ukončiť.

Nájomné a zmiešané flotily prestávajú nosiť adaptéry; pravá zástrčka je už na skrini.

Cesta dovybavenia: nakupujte s konektormi, ktoré váš trh dnes potrebuje, a pridajte ďalšie, keď sa zmení skladba vozového parku.

Technické špecifikácie

Výrobná špecifikácia AF-DC-180-Y-B-O-3/4/5-H presne tak, ako bola dodaná.

Miesta pre zmiešaný vozový park a viaceré krajiny vytvorené pre 180kW jednotku všetkých formátov

Hraničné a tranzitné koridory: turistické a tranzitné vozidlá prichádzajú s rôznymi zástrčkami zo susedných krajín.

Požičovne áut na letiskách: flotily požičovní spájajú európske, ázijské a severoamerické vozidlá v jednom rade.

Prístavy a manipulanti s nákladom: dovážané vozidlá potrebujú GB/T alebo CCS2, zatiaľ čo miestny sklad prevádzkuje CHAdeMO alebo NACS.

Veľvyslanectvá, expat areály a bezcolné zóny: skutočne medzinárodná populácia vozidiel.

Prevádzkovatelia vozového parku dovážajúci dodávky a taxíky od niekoľkých výrobcov: jedna nabíjačka, každý postroj.

Ako jednotka slúži CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T a NACS

Výkonový stupeň je bez konektorov: produkuje 200 – 1000 V jednosmerného prúdu a ovládač vyjednáva reláciu podľa toho, ktorý protokol vozidlo hovorí. Každá pozícia konektora má svoju vlastnú komunikačnú dosku, takže neskoršie pridanie štandardu znamená výmenu pozície, nie novú nabíjačku.

Vyjednávanie protokolu prebieha automaticky pri plug-ine: jednotka identifikuje konektor, spustí handshake a nastaví napäťové a prúdové limity požadované vozidlom. Pre vodiča neexistuje žiadna navigácia, čo je dôležité na rušnej stanici, kde každé ďalšie ťuknutie predstavuje zdržanie v rade.

Pretože každá pozícia hovorí o svojom vlastnom protokole, jednotka môže obsluhovať aj taxi CHAdeMO a sedan CCS2 chrbtom k sebe s nulovou konfiguráciou medzi nimi. Dáta relácie, diagnostika a aktualizácie firmvéru bežia cez OCPP 1.6/2.0 cez Ethernet, WiFi alebo 4G. Široké napäťové pásmo tiež znamená, že jednotka elegantne obsluhuje staré 400V autá namiesto toho, aby ich odmietala.

Súlad s normami a testovanie za päťkonektorovou jednotkou

Typové schválenie CE a TUV pokrýva celú jednotku v rámci podporovaných štandardov konektorov.

Pre súbor exportnej dokumentácie sú k dispozícii elektrické správy UL a CB.

Testovanie súladu s protokolom na každej šachte konektora s požiadavkami na handshake štandardu.

96-hodinový soľný sprej na kryt a kryty konektorov.

48-hodinové cykly zapálenia v rôznych pozíciách konektorov a úrovniach napätia.

Vnútorne moduly udržujú -30°C až +55°C. Publikované hodnotenie skrinky -25 °C až +50 °C odráža celú zostavu vrátane konektorov.

Výroba: káblové zväzky, konektorové šachty a výkonový stupeň 180 kW

Krok 1. Plášť skrine je vyrezaný na laseri a zváraný robotmi FANUC s výrezmi dimenzovanými podľa objednaného konektora.

Krok 2. Brzdy TRUMPF tvoria panely pred predbežnou úpravou, práškovým lakovaním a vytvrdzovaním.

Krok 3. Súprava 180kW usmerňovača je namontovaná v modulovej šachte s tepelnou zmesou.

Krok 4. Pozície konektorov sú zostavené ako samostatné podzostavy, každá s vlastným káblom, komunikačnou doskou a uzamykacím mechanizmom.

Krok 5. Vstupné vedenie striedavého prúdu a prepäťová ochrana sú zapojené do vedenia striedavého prúdu.

Krok 6. HMI, ovládač a zväzky sú nainštalované na jednosmernom vedení.

Krok 7. Záťažové testovanie pri 180 kW zaznamenáva účinnosť a rozsah výstupného napätia na jednotku.

Krok 8. Pred uložením do prepravky sa každá priehradka otestuje pomocou handshake oproti simulátoru protokolu; jeden milión kusov predaných do roku 2024.

Výber sád konektorov pre váš importný trh

Objednajte si priestory, ktoré váš trh skutočne riadi, ešte dnes a ponechajte priestor tým, ktoré môže prijať nabudúce. Predajca pokrývajúci tri susedné krajiny zvyčajne vezme CCS2 plus GB/T alebo CCS1 plus NACS a pridá CHAdeMO tam, kde je bežný japonský dovoz.

Neplaťte za všetkých päť pozícií, ak je váš pozemok homogénny – každé miesto stojí peniaze a konfigurácia s jedným štandardom je lacnejšia. Flexibilita existuje pre zmiešané flotily a neisté trhy, nie je povinná.

Zvážte aj vozidlá: ak vaša stanica obsluhuje staré 400V taxíky, rozsah 200-1000V DC ich zvládne, ale časy relácie budú dlhšie, ako naznačuje nadpis 180kW. Zverejnite realistické očakávania v aplikácii stanice.

A ak je vaša lokalita jednoznačková – jedna značka, jedna zástrčka, žiadni turisti – ušetrite peniaze a objednajte si konfiguráciu s jednou šachtou; celoformátová jednotka získava svoju cenu len tam, kde sa vozový park skutočne mieša.

Prečo AMPPAL pre multištandardné kompaktné nabíjačky

Päť možností konektorov na jednom SKU s pozíciami namontovanými vo výrobe podľa vašej trhovej zmesi a označenými podľa normy.

Dodanie 15–20 pracovných dní po schválení výkresu; MOQ z jedného kontajnera.

Súpravy na dodatočné vybavenie sú skladom, takže jednotka rastie s vašou flotilou namiesto toho, aby bola nahradená.

Certifikácia CE, TUV, UL a CB s kópiami správ v balíku cenovej ponuky.

Značka OEM/ODM, jazyk HMI a nálepky s konektormi na objednávku.

Továreň, ktorá sama prevádzkuje 200+ staníc, s exportom do 40+ krajín od roku 2014.

Balenie s kolískami a súpravami káblov špecifických pre konektory

Veža sa dodáva vo vzpriamenej polohe v prepravke s oceľovým rámom s konektorovými poliami chránenými tvarovanými penovými kolískami. Káble sú stočené a polstrované oddelene a každý zväzok je označený štandardne – CCS1 červené štítky, CCS2 modré, GB/T žlté – takže na mieste sa nič nepomieša.

Uzamykací mechanizmus každej šachty je zabalený proti vibráciám pri preprave a plán prepravky je odoslaný s cenovou ponukou, aby rozloženie kontajnera presne zodpovedalo vašej objednávke. Súpravy náhradných šachiet a extra káblové sady sú na požiadanie zabalené v druhej krabici a plán nakladania je zaslaný s cenovou ponukou, aby kontajner presne zodpovedal objednávke.

Dodávame FOB Ningbo ako štandard, CIF, kde sa uprednostňuje. Papierovanie – faktúra, baliaci list, nákladný list, osvedčenie o pôvode, protokoly o skúškach – vystavené do troch pracovných dní od naloženia.

Záruka a podpora pre päť typov konektorov

Štandardná 2-ročná záruka na výkonový stupeň, ovládač a všetky konektorové pozície.

Súpravy zásuviek a káble sa doručujú do 5 pracovných dní v prípade záručných porúch.

Diaľková diagnostika číta protokoly relácií a históriu handshake každej pozície.

Dodatočné vybavenie: ďalšie súpravy polí dodávame neskôr, keď sa zmení váš vozový park.

Aktualizácie firmvéru bezdrôtovo, vrátane revízií protokolov pre každý štandard.

Poznámky k použitiu pre multištandardné stanice

Nesprávne: objednanie piatich pozícií a použitie dvoch. Správne: kupujte len to, čo poháňa trh; zálivy môžu byť pridané neskôr.

Nesprávne: nechať vodičov ťahať kábel za kryt konektora. Vpravo: vytiahnite z rukoväte podľa nálepky na každej pozícii a naviňte kábel späť na držiak.

Nesprávne: nechávať otvorené dvierka šachty, keď sa nepoužívajú. Vpravo: zatvorte ich, pretože tesnenia bránia vniknutiu prachu a dažďa do komunikačných kolíkov.

Nesprávne: predpokladáme, že káble NACS a CCS2 sú vymeniteľné náhradné diely. Vpravo: štandardne objednávajte náhradné diely; káble nie sú krížovo kompatibilné.

Nesprávne: ignorovanie starších 400V balení v marketingu vašej stanice. Vpravo: zverejnite typické časy relácií podľa triedy vozidiel, aby vodiči prichádzali s realistickými očakávaniami.

Spätná väzba dovozcu na päťformátovú 180 kW jednotku

Dovozca v Bangkoku v Thajsku skladuje jednu jednotku SKU pre predajcov v Thajsku, Laose a Kambodži. Možnosť s piatimi priehradkami znamená, že jeden kontajner pokrýva všetky tri trhy a súpravy náhradných polí umožňujú každému predajcovi lokalizovať neskôr; Sťažnosť spočíva v tom, že celá päťšachtová konfigurácia je pri inštalácii ťažšia na manipuláciu, takže požiadali o zdvíhací bod, ktorý teraz obsahuje prepravka.

Prevádzkovateľ prenájmu vozového parku v Istanbule v Turecku prevádzkuje jednotku na letisku, kam prichádzajú autá so zástrčkami CCS2, CHAdeMO a GB/T. Od uvedenia do prevádzky žiadny ovládač nepotreboval adaptér; menšou námietkou je, že šachta NACS, pridaná neskôr ako dodatočná montáž, prišla s káblom zvinutým tesnejšie ako ostatné.

Prevádzkovateľ prístavu v Durbane v Juhoafrickej republike účtuje dovezené elektromobily skôr, ako sa dostanú k predajcom. Rad 200-1000VDC zvláda zmiešané nové a staršie zásoby a plán výmeny zátok im umožňuje prispôsobiť sa zmenám v importnom mixe; ich jedinou poznámkou je, že dotyková obrazovka má predvolenú angličtinu, ktorú miestny tím nahradil dvojjazyčným vzhľadom.

FAQ: Konektory, napätia a 180kW kompaktná jednotka

Otázka: Ktoré konektory sú štandardné?

Odpoveď: Nikto nie je nútený. Pozície si vyberáte v čase objednávky z CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T a NACS.

Otázka: Môžem pridať konektor neskôr?

A: Áno. Zátoky sú použiteľné v teréne; zasielame súpravu na dovybavenie a váš technik ju vymení.

Otázka: Nabíja jednotka autá na 800 V?

A: Áno. Výstup pokrýva 200-1000VDC, čo pokrýva 400V aj 800V architektúry.

Otázka: Bude sa staré auto na 400 V nabíjať výkonom 180 kW?

A: Nie. Vozidlo stanovuje limit; staršie balenie môže odoberať 60-90kW a jednotka sa tomu prispôsobí.

Otázka: Stačí jedna jednotka pre zmiešanú dávku?

Odpoveď: Pre slabú premávku áno; v prípade vyťažených staníc spárujte viacero stožiarov alebo pridajte polia podľa potreby a rozdeľte záťaž medzi stožiare.

Otázka: Aký vstup potrebuje?

A: AC380V±15% trojfázový; plný výstup potrebuje približne 270 A na fázu pred rezervou, preto potvrďte podávač pomocou nášho kontrolného zoznamu údajov o lokalite.

Otázka: Majú rôzne štandardy rovnakých 180 kW?

A: 180 kW je strop totálnej stanice; dve vozidlá, ktoré sa nabíjajú spoločne, rozdelia dostupnú energiu medzi svoje pozície.

Otázka: Aký je váš čas doručenia?

Odpoveď: Výroba trvá 15-20 pracovných dní od schválenia výkresu; objednávky so zmiešaným konektorom sa dodávajú spolu v jednom kontajneri.

Otázka: Aká je záruka?

A: 2-ročný štandard, pokrývajúci každú konektorovú šachtu, ako aj výkonový stupeň.