Rozdelená jednosmerná vysokovýkonná EV nabíjacia stanica pre diaľničné nabíjacie siete

Delené nabíjanie 640 kW: Vzduchom chladené alebo kvapalinou chladené koncovky?

Každý správca vozového parku sa nás pýta tú istú otázku, keď je stanovené číslo napájania: ktorý terminál by mal stáť vedľa auta? Pri AF-DC-640-Series je úprimná odpoveď oboje, na rovnakom mieste, z tej istej skrinky.

Skriňa napája až 16 zásuviek a každá zásuvka sa objednáva samostatne. Vzduchom chladený terminál 250 A stojí menej a je vhodný pre autá a dodávky; 600A kvapalinou chladený terminál nesie hrubší kábel, vydáva viac prúdu a zarába na nákladných autách a autobusoch. Ich zmiešaním umožňuje bazén s výkonom 640 kW sledovať premávku, a nie naopak.

Táto stránka poctivo porovnáva tieto dva terminály, vrátane rozdielu v nákladoch, takže môžete špecifikovať kombináciu, ktorá vyhovuje vášmu vozovému parku a vášmu rozpočtu.

Jedno varovanie pred podrobnosťami: terminál je to, čoho sa vaši vodiči dotýkajú každý deň, zatiaľ čo skrinka je to, čo vidí váš účtovník raz za rok. Správne míňanie na prvú a opatrne na druhú je celá hra.

Stratégie zmiešavania terminálov a ich vplyv na náklady

Tri konfigurácie pokrývajú väčšinu projektov s výkonom 640 kW. Vaša voľba zmení kapitálové náklady aj to, ktoré vozidlá sa môžu nabíjať plnou rýchlosťou.

Všetky vzduchom chladené: najnižšie náklady na stánok, 250 A na zbraň, ideálne pre osobné autá, kde žiadne vozidlo nežiada viac.

Všetko chladené kvapalinou: každý stánok zvládne 600 A, takže najrýchlejšie nákladné autá a autobusy získajú plný výkon za vyššiu cenu za terminál.

Zmiešané: priehradky pre cestujúcich na vzduchom chladených jednotkách, dve až štyri priehradky na veľké zaťaženie na jednotkách chladených kvapalinou, ako v skutočnosti vyzerá väčšina objednávok s výkonom 640 kW.

Cenový rozdiel je zhruba o jednu tretinu väčší pre kvapalinou chladený terminál pred dodatočnou údržbou kabeláže a chladenia.

Líši sa aj hmotnosť kábla: 250A vzduchom chladený kábel je výrazne ľahší a pre vodičov je jednoduchšia manipulácia ako 600A kvapalinou chladená hadica.

Previesť môžete neskôr. Obidva terminály sa zapájajú do rovnakých portov skrine, takže miesto môže vymieňať jednotky, keď sa mení zmes vozového parku.

Technické špecifikácie

Typické miesta pre systém so zmiešaným terminálom 640 kW

Logistické uzly, kde sa dodávky nabíjajú na vzduchom chladených stánkoch a 40-tonové nákladné autá, využívajú kvapalinou chladené šachty.

Obslužné oblasti na diaľnici s predvídateľným rozdelením medzi autá a ťažké vozidlá.

Mestské depá, ktoré premávajú elektrobusy cez deň a osobné autá v noci na tej istej skrini.

Prístavy a terminály, kde kontajnerové kamióny potrebujú 600 A každých 90 minút, po celý deň.

Zmiešané komerčné pozemky, kde prenajímateľ chce jednu elektráreň slúžiacu maloobchodným zákazníkom aj dodávke.

Rozšírenie kamiónov, kde dve kvapalinou chladené šachty nahrádzajú štyri dieselové pruhy a zvyšok areálu zostáva chladený vzduchom.

Ako 250A a 600A terminály zdieľajú 640kW bazén

Skriňa má kapacitu usmerňovača 640 kW a jeden alokačný regulátor. Každý terminál oznámi svoju aktuálnu kapacitu, 250A alebo 600A, keď sa pripojí, a ovládač distribuuje energiu v reálnom čase cez aktívne relácie.

600A kvapalinou chladený terminál nespotrebováva 600A, pokiaľ o to vozidlo nepožiada. Zaparkujte tam sedan a kreslí ako sedan; zaparkujte tam elektrický nákladný automobil a skriňa otvorí plných 640 kW, ak je nákladné vozidlo v prevádzke.

Na chladení kvapalinou záleží nad približne 350 A trvalého výkonu, kde sa limitujúcim faktorom stáva meď a teplo konektora. To je dôvod, prečo existuje kvapalinou chladený terminál: na presun tepla z konektora do vlastnej chladiacej slučky stanice, pričom je k dispozícii hodnota 600 A po celý rok, vrátane leta.

Testovanie treťou stranou a výrobné kontroly kvality

Certifikácia je identická pre všetky typy svoriek, čo zjednodušuje váš schvaľovací proces: jeden zoznam UL pokrýva skriňu a oba varianty svoriek.

UL 2202-2022 a UL 2231-2 pokrývajú celý systém, skrinku plus terminály, chladené vzduchom aj kvapalinou.

Kvapalinou chladené koncovky prechádzajú 96-hodinovým testom soľným sprejom a testom tesnosti každej jednotky pred balením.

Konektor 600A je testovaný na výdrž pri opakovaných cykloch zapojenia a odpojenia; protokoly o skúškach sú k dispozícii na požiadanie.

IP54 sa vzťahuje na oba typy terminálov, takže dážď nenúti lokalitu vybrať si drahšiu jednotku.

Každý terminál je pred odoslaním testovaný pri svojom menovitom prúde; skúšobný záznam putuje so sériovým číslom.

Návod na výrobnú linku: Montáž AC a DC

Krok 1. Oceľ krytu je vyrazená a vyrezaná laserom na CNC linkách a potom roboticky zvarená s ramenami FANUC.

Krok 2. Panely sa zložia na lisoch TRUMPF a nanesú sa práškovou farbou; kvapalinou chladené telesá koncoviek majú extra tesniaci priechod.

Krok 3. AC rozvod skrine je zapojený na AC linke: ističe, stýkače, prepäťová ochrana a meranie.

Krok 4. Usmerňovacie moduly a alokačný regulátor sú namontované na samostatnom DC vedení.

Krok 5. Kvapalinou chladené koncovky sú namontované v čistej šachte: čerpadlo, chladič, hadice a konektor sú namontované a utiahnuté podľa špecifikácie.

Krok 6. Celý systém je testovaný na výkon 640 kW proti odporovej banke, s účinníkom overeným na ≥0,99.

Krok 7. 48-hodinové zapaľovanie prevedie skriňu čiastočným a plným zaťažením; akákoľvek porucha zastaví dávku, nielen jednotku.

Krok 8. Kozmetická a rozmerová kontrola, kontrola štítkov a balenie; ročná kapacita v závode presahuje jeden milión jednotiek.

Sprievodca veľkosťou: Ktorý terminálový mix sa hodí pre váš vozový park?

Spočítajte triedy vozidiel, ktoré budú lokalitu využívať. Ak je všetko auto alebo dodávka, kúpte si všetky vzduchom chladené terminály a započítajte rozdiel. Ak bude viac ako jedna z piatich relácií elektrický nákladný automobil alebo autobus, dajte týmto priestorom jednotky chladené kvapalinou.

Nekupujte 600A stánky pre vozidlá, ktoré ich nemôžu prijať. Väčšina osobných elektrických vozidiel na dnešnom trhu vyžaduje 250 A alebo menej, takže kvapalinou chladený terminál v kabíne auta je nečinný.

Zvážte aj manipuláciu s káblom. Ak sa starší vodiči alebo kuriéri pripájajú celý deň, ľahší 250 A kábel je skutočnou použiteľnosťou, nie poznámkou pod čiarou v technickom liste.

Ešte jedno pravidlo z našich vlastných údajov o stanici: objednávajte voľnú kapacitu v skrini, nie v termináloch. Skriňa s výkonom 640 kW môže slúžiť rastúcej flotile roky; terminálny mix sa môže zmeniť v popoludňajších hodinách.

Čo ponúka AMPPAL, čo dodávatelia generických liekov nie

Jeden výrobca skrine, vzduchom chladeného terminálu a kvapalinou chladeného terminálu, takže náhradné diely a podpora nezahŕňajú troch predajcov.

Dodanie 15-20 pracovných dní od schválenia výkresu, s MOQ jedného kontajnera.

Značka OEM/ODM na oboch typoch terminálov vrátane vlastných dĺžok káblov a sád konektorov.

UL 2202-2022 a UL 2231-2 uvedené, plus CE, CB a TUV pre ostatné trhy.

Prevádzkové údaje z viac ako 200 staníc prevádzkujeme sami, čo určuje, ako dimenzujeme kvapalinou chladené pomery v továrni.

Exportné balenie a prepravné podmienky

Skriňa s rozmermi 2200 x 1800 x 1000 mm sa prepravuje v prepravke s oceľovým rámom; každá svorka je uložená na palete s chránenou cievkou kábla a konektorom v penovom vrecku. Do 40-metrového kontajnera s vysokou kockou sa zmestí jedna skrinka plus až osem terminálov.

Kvapalinou chladené terminály sa dodávajú suché, pričom chladiaca kvapalina sa pridáva na mieste podľa nášho sprievodcu uvedením do prevádzky, čo zabraňuje problémom s teplotou pri preprave.

Citujeme FOB Ningbo alebo CIF. Dokumentácia, faktúra, baliaci list, nákladný list a UL certifikáty sú vystavené do 3 pracovných dní od naloženia.

Záručné krytie a podpora

Dvojročná štandardná záruka sa vzťahuje na skriňu, oba typy terminálov, napájacie moduly a ovládač.

Kvapalinou chladené koncové čerpadlá a radiátory sú počas záručnej doby kryté ako súčasť koncovky, nie ako spotrebný materiál.

Náhradné terminály odosielame zo skladu do 5 pracovných dní; pre záručné reklamácie je k dispozícii výmena medzi loďami.

Diaľková diagnostika OCPP umožňuje našim inžinierom čítať chybové kódy a protokoly chladiacej slučky bez návštevy lokality.

Odporúčame prepláchnuť kvapalinou chladenú slučku každých 12 mesiacov a vymeniť chladiacu kvapalinu každých 24 a dodávame technický list pre kvapalinu.

Prevádzkové poznámky pre zmiešané nastavenia terminálov

Nesprávne: priradenie všetkých kvapalinou chladených terminálov k bodom, ktoré sú najďalej od skrinky. Vpravo: umiestnite vysokoprúdové zásuvky najbližšie ku skrini, aby bol ťažký jednosmerný kábel krátky.

Nesprávne: dopĺňanie slučky chladiacej kvapaliny vodou z vodovodu. Vpravo: použite špecifikovanú zmes chladiacej kvapaliny a kontrolujte hladinu štvrťročne.

Nesprávne: nechať 250A vzduchom chladený kábel ťahať po zemi medzi reláciami. Vpravo: naviňte ho na vešiak, aby bunda vydržala.

Nesprávne: za predpokladu, že ovládač potrebuje manuálne nastavenie, keď pridáte terminál. Vpravo: nová zásuvka sa rozpozná automaticky a pripojí sa k bazénu s výkonom 640 kW.

Nesprávne: umiestnenie oboch typov koncoviek pod jeden kryt bez prúdenia vzduchu. Vpravo: poskytnite kvapalinou chladené koncovky vetranie okolo radiátora aj v krytých priestoroch.

Správy kupujúcich z 640kW inštalácií

Logistický operátor neďaleko Kuala Lumpur v Malajzii prevádzkuje jednu skriňu so šiestimi vzduchom chladenými a dvoma kvapalinou chladenými terminálmi pre svoj zmiešaný vozový park dodávkových a nákladných vozidiel. Jeho poznámka: dodávky nikdy nepoužívajú 600A šachty a povedal nám, že si objedná rovnaký pomer znova, ale pridá ešte jednu kvapalinou chladenú jednotku, keď počet jeho nákladiakov narastie.

Diaľničná čerpacia stanica v Chorvátsku vybrala štyri kvapalinou chladené terminály pre skriňu autobusov s výkonom 640 kW. Vedúci stanice sa sťažuje, že kvapalinou chladená hadica je pre vodičov ťažšia na zdvíhanie, hoci samotní prevádzkovatelia autobusov to zvládajú dobre.

Distribútor v Čile kúpil úplne vzduchom chladenú verziu pre 24-strážne auto. Po roku je doba prevádzkyschopnosti modulu vyššia ako 99 % a jeho jediným skutočným problémom je, že mriežka ventilátora vzduchom chladeného terminálu zbiera prach rýchlejšie, než očakával v období sucha.

Často kladené otázky: Výber terminálu a ďalšie

Otázka: Môžem kombinovať 250A a 600A svorky na jednej 640kW skrini?

Odpoveď: Áno, v akomkoľvek pomere až do 16 zásuviek; každý terminál si dohodne svoj vlastný prúd s ovládačom.

Otázka: Ktoré vozidlá skutočne potrebujú 600 A?

Odpoveď: Ťažké elektrické nákladné vozidlá a niektoré autobusy s príkonom nad 350 A sú stabilné; väčšina osobných elektrických vozidiel má limit výrazne pod 250 A.

Otázka: Je údržba kvapalinou chladeného terminálu drahšia?

A: Mierne, hlavne ročná kontrola chladiacej kvapaliny; vzduchom chladený terminál potrebuje iba čistenie filtra.

Otázka: Môžem neskôr upgradovať vzduchom chladenú šachtu na kvapalinou?

Odpoveď: Áno, port skrinky je identický; vymeníš terminál a spustíš chladiace vedenia.

Otázka: Aký výkon má jeden kvapalinou chladený stánok?

Odpoveď: Až do plných 640 kW, ak je to jediná aktívna relácia a vozidlo ju akceptuje.

Otázka: Je hodnota 600A nepretržitá?

Odpoveď: Áno, chladiaca slučka má hodnotu pri okolitej teplote 40 °C; zníženie výkonu sa objaví len v blízkosti hornej časti prevádzkového rozsahu 50 °C.

Otázka: Aká je dĺžka kábla na každom termináli?

Odpoveď: Štandardná dĺžka je 5 m, dlhšie dĺžky sú dostupné prostredníctvom konfigurácie OEM.

Otázka: Ktoré štandardy konektorov zodpovedajú terminálom?

Odpoveď: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO a NACS je možné namontovať na ktorýkoľvek typ terminálu.