160kW vysokovýkonná rýchlonabíjacia stanica DC EV pre vozové sklady

Postavené pre diaľnicu, kde je čas čakania výnosom

Miesto nabíjania diaľnic žije alebo umiera podľa frontu v špičke a AF-DC-160-Y-B-O-4-H je skonštruované tak, aby zmenšovalo tento front počas 90 minút denne, keď na tom záleží. Je to 160kW stojaca integrovaná jednosmerná rýchlonabíjačka - 1620 x 750 x 560 mm - dodávajúca konštantný výkon od 300 do 1000 VDC, s výstupným oknom od 200 do 1000 V pokrývajúcim všetko od 400V sedanu až po 800V nákladné auto.

Diaľničné lokality sa líšia od mestských lokalít v troch smeroch: vodiči prichádzajú v nárazoch, nikto nie je nablízku, aby strážil stroje, a počasie je také, aké región rozhodne. Takže táto skriňa vedie s logikou priepustnosti (jedna pištoľ 160 kW alebo zdieľanie dvoch konektorov), bezobslužnou prevádzkou (13 bezpečnostných funkcií) a širokoteplotným inžinierstvom (-25C studený štart, +50C riadené zníženie výkonu).

AMPPAL je čínsky výrobca nabíjačiek pre elektromobily z Yueqing, Zhejiang - továreň, ktorá dodala 500 kvapalinou chladených ultrarýchlych jednotiek pre projekt zeleného vodíka NEOM v Saudskej Arábii. Táto skriňa je objemovým ťahúňom z tohto závodu, ktorý sa dodáva do viac ako 40 krajín.

Čo oddeľuje chodbovú skriňu od mestskej skrine

Jednopištoľ 160 kW: jedno 800 V auto potiahne celú skriňu - scenár, na ktorom záleží na zastávke na chodbe, kde sa počíta každá minúta.

Zdieľanie dvoch konektorov: druhý konektor umožňuje 400 V auto, aby sa podieľalo (povedzme 60 kW), zatiaľ čo prvý si ponecháva zvyšok, takže pozícia nie je nikdy nečinná, kým sa malé auto pomaly nabíja.

Logika špičkovej doby: pri 15-minútovej dĺžke relácie jedno miesto obsluhuje 4 autá za hodinu pri plnom výkone; dva konektory so zdieľaním priepustnosti tlačnej stanice bez zdvojnásobenia priestoru.

13 bezpečnostných funkcií vyladených pre miesta bez dozoru: monitorovanie izolácie, prepólovanie, ochrana pred bleskom, prehriatie, núdzové zastavenie a ďalšie – stroj zlyhá bezpečne, nie je tichý.

Odolnosť voči poveternostným vplyvom: začína pri -25 °C a udržiava menovitý výkon do +50 °C okolitého prostredia; nad tým dochádza k postupnému znižovaniu výkonu namiesto zakopnutia.

Technické špecifikácie

Výber miesta: koridory, vrcholy a fronty

Diaľničné obslužné oblasti v Nemecku, Francúzsku a Chorvátsku so zálivmi dimenzovanými na špičky od 10:00 do 14:00 a od 16:00 do 19:00, keď sa koná väčšina denných schôdzok.

Kufrové logistické koridory v Spojených arabských emirátoch a Saudskej Arábii spájajúce prístavy s vnútrozemskými skladmi, kde 800V kamióny potrebujú 40-60 minút doplňovania.

Medzimestské autobusové a autokarové stanice v Turecku a Grécku, kde sú cestovné poriadky pevné a pomalá nabíjačka porušuje cestovný poriadok.

Uzly vzdialených koridorov v Kazachstane a Uzbekistane, kde je najbližší technik vzdialený 400 km – na 4G prepojení záleží viac ako na čísle kW.

Letiskové vratné uzly prenájmu elektromobilov v Mexiku a Brazílii, kde vracajúce sa autá prichádzajú prázdne v tú istú hodinu a musia sa rýchlo otočiť.

Jeden bazén, dva konektory: Ako sa rozdeľuje 160 kW

Predstavte si skriňu ako 160kW bazén s jedným alebo dvoma kohútikmi. V režime s jedným konektorom ide všetkých 160 kW do jedného vozidla - ideálne pre 800 V auto pri 15 % SOC. V dvojkonektorovom režime sa fond delí: typická alokácia je 100 kW pre prvé vozidlo a 60 kW pre druhé, alebo 80/80 v závislosti od politiky lokality.

Pravidlo prideľovania je konfigurovateľné: uprednostnite prvé auto, rovnomerne vyvážte alebo obmedzte jeden konektor pri pevnom zdieľaní. Naši inžinieri nastavili predvolené nastavenie pri uvedení do prevádzky a vy ho zmeníte cez backend bez návštevy lokality. Čo nemôžete urobiť, je dať obom autám 160kW naraz - bazén je bazén.

Praktický efekt na fronty: stanica s dvoma 160kW skriňami a štyrmi konektormi môže spustiť štyri simultánne relácie - povedzme 160 + 100 + 60 + 60 - odstránenie 12-vozového náporu na obed za približne 90 minút. To je číslo pre vašu štúdiu realizovateľnosti.

Certifikáty a dôkazy o studenom štarte

CCC, TUV, CE, UL a CB sú držané továrňou; kópie certifikátov špecifické pre túto skrinku sú k dispozícii na požiadanie.

Jednotky bežia v 48-hodinovom režime plného zaťaženia s nepretržitým zaznamenávaním teploty na moduloch, kábloch a konektoroch.

Overenie studeného štartu: jednotky sú kondicionované pri -25 °C a musia dosiahnuť plný výkon v rámci špecifikovaného času rampy – testované na dávku v zime.

13 bezpečnostných funkcií spadá do súladu s normami EN 61851-1:2019 a 61851-23:2014.

Vzorky slaného postreku bežia 96 hodín na dávku a je overené IP54 – nevyhnutné pre pobrežné koridory; rozsah je -25C až +50C.

Osem etáp zostavenia, sledované podľa sériového čísla

Fáza 1: oceľ pre skriňu je rezaná, dierovaná a ohýbaná na CNC linkách s robotmi FANUC, zváraná a práškovo lakovaná.

Fáza 2: vzorka vsádzky vstupuje do 96-hodinovej komory so soľným sprejom, zatiaľ čo výroba pokračuje.

Etapa 3: AC vstupný stupeň a DC výkonové moduly zostavené na samostatných linkách s jednotlivými testovacími stanicami.

Fáza 4: vstupná kontrola SiC modulov, stykačov, vysokonapäťovej kabeláže a meracích komponentov.

Kontrola uskutočniteľnosti: Mala by to byť vaša diaľničná jednotka?

Vyberte si AF-DC-160-Y-B-O-4-H, keď je vaša prevádzka na chodbe, vaša špičková hodina prináša viac ako 6-8 áut na pole a váš transformátor dokáže napájať 160 kW na skriňu. Najrýchlejšie sa vypláca tam, kde je skutočný hraničný príjem z kratšieho radu: diaľničné koncesie, koridory pre nákladné autá a návraty na letiskách.

Tento produkt nie je pre vás, ak je vaša lokalita v centre malého mesta s 3 autami denne – jednotka s výkonom 60 kW alebo 80 kW zarobí rovnaký príjem za tretinu nákladov na hardvér. Je to tiež nesprávny nástroj, ak váš vozový park tvoria ťažké nákladné vozidlá triedy 8 s výkonom 350 kW+; tie potrebujú naše delené alebo kvapalinou chladené série.

Pred objednávkou pošlite tri čísla: očakávané vozidlá v špičke, priemernú kombináciu vozidiel (400 V vs 800 V) a kapacitu transformátora. Vymodelujeme front a povieme vám, koľko skriniek – a ktorá alokácia – vymaže váš vrchol. Ak je odpovedí menej, ako ste dúfali, budete to počuť tiež.

Výhoda zmluvy s výrobcom

Váš náprotivok v Yueqing podpisuje zmluvu - nie predajca, ktorý cituje zásoby niekoho iného a dodaciu dobu.

Hĺbka OEM/ODM: vlastná farba, logo, konfigurácia konektora a predvolené nastavenia backendu, spracované viac ako 260 zamestnancami závodu.

Dodanie štandardných skriniek trvá 15-20 pracovných dní; Varianty OEM pridávajú približne 7-10 dní.

Skúšobné objednávky od 1 jednotky pre nové trhy; objednávky 10+ jednotiek v rozsahu koridoru odblokujú veľkoobchodné ceny.

V rámci 2-ročnej záruky odchádzajú náhradné diely do 48 hodín od schválenia a vzdialená diagnostika používa rovnaké prepojenie OCPP, ktoré nesie fakturáciu.

Preprava 160kW skrine: zdvíhanie, prepravka, dokumenty

Pri hmotnosti 340 kg plus prepravka ide o prácu s vysokozdvižným vozíkom, nie pre dvoch ľudí – naplánujte si miesto príjmu ešte pred dňom dodania. Preglejkové puzdro používa penové kolísky okolo obrazovky a konektora a kontajner 40HQ pojme 10-12 prepraviek.

FOB Ningbo alebo Shanghai je štandard; CIF, CFR a DDP na vyžiadanie. Diagram paliet sa odošle pred balením, aby váš špeditér mohol potvrdiť veľkosť kamiónu.

S tovarom cestuje faktúra, baliaci list, osvedčenie o pôvode, kópie CE/TUV a sprievodca OCPP.

Podpora prevádzkyschopnosti pre stránky bezobslužných koridorov

Dva roky na jednotku. Pre bezobslužné diaľničné miesta odporúčame miestny náhradný modul - letecká preprava do servisnej oblasti je to, čo vás skutočne stojí dobu prevádzky.

Do 48 hodín od schválenia sú náhradné diely na let DHL alebo FedEx; povoliť 3-5 pracovných dní do Európy.

Vzdialené aktualizácie firmvéru, zmeny taríf a reštarty cez OCPP – väčšina koridorov nikdy nepotrebuje fyzickú návštevu kvôli problémom so softvérom.

Podpora uvedenia do prevádzky prostredníctvom videa pri prvých inštaláciách, s písomným kontrolným zoznamom pre uzemnenie, dimenzovanie káblov a párovanie backendu.

Pre chodby je rutina jednoduchá: vzduchové filtre dvakrát ročne, kontrola krútiaceho momentu koncovky ročne, kontrola antény po búrke.

Nesprávne versus správne: Prevádzka diaľničného kabinetu

Nesprávne: Umiestnenie 160kW skrine na podávač dimenzovaný na 60kW a obviňovanie jednotky, keď sa vypne istič. Vpravo: skontrolujte, či transformátor a kábel nesú plné zaťaženie - v príručke sú uvedené minimálne špecifikácie striedavého kábla.

Nesprávne: Predpokladajme, že dva konektory znamenajú dve plné 160kW relácie. Vpravo: bazén sa rozdelí; nastavte politiku prideľovania pri uvedení do prevádzky a uveďte realistické časy jednotlivých polí.

Nesprávne: Zaparkujte nákladné auto tak, aby jeho príves v lete blokoval prívod vzduchu do skrine. Vpravo: ponechajte 50 cm voľného priestoru okolo krytu; prúdenie vzduchu je to, čo drží plný výkon pri 50 °C.

Nesprávne: Necháte signál 4G klesnúť a nikdy to nekontrolujete a potom sa čudujete, prečo zlyhávajú vzdialené reštarty. Vpravo: overte silu signálu pri uvedení do prevádzky a v prípade potreby pridajte externú anténu.

Nesprávne: Ignorovanie opakovaného záznamu o zemnej poruche, pretože „stále sa nabíja“. Vpravo: monitorovanie izolácie zachytáva skoré poruchy - pošlite nám denník; 5-minútová kontrola na diaľku porazí výpadok uprostred zimy.

Diskusia operátorov koridoru: Tri správy z terénu

Diaľničný koncesionár v južnom Nemecku nainštaloval šesť jednotiek AF-DC-160-Y-B-O-4-H v dvoch obslužných oblastiach v septembri 2025. Ich model frontu predpovedal 40-minútový najhorší prípad v nedeľných špičkách; namerané údaje ukazujú 25 minút, pretože zdieľanie zamestnáva oba konektory.

Logistický operátor v Saudskej Arábii prevádzkuje štyri jednotky v sklade na koridore Džidda-Rijád pre dodávky 800 V. Letné znižovanie výkonu 50C zapôsobilo na ich šéfa údržby: jednotky v popoludňajších hodinách elegantne znižujú výkon, namiesto toho, aby sa vypínali. Problém: piesok sa zhromažďuje v spodných vetracích štrbinách.

Operátor diaľničnej služby v Kazachstane nasadil dve jednotky vo vzdialenom uzle len s pripojením 4G. Jedna jednotka stratila svoj profil SIM počas zmeny operátora; vzdialená rekonfigurácia cez webový nástroj ho priniesla späť za hodinu bez 400 km servisnej jazdy.

FAQ

Otázka: Koľko áut môže naraz slúžiť jedna skriňa?

Odpoveď: S dvomi konektormi bežia súčasne dve relácie, pričom zdieľajú 160kW bazén – napríklad 100/60 alebo 80/80 podľa vašej politiky prideľovania. Režim s jedným konektorom poskytuje celých 160 kW do jedného vozidla.

Otázka: Je táto jednotka vhodná pre miesta na diaľnici bez dozoru?

Odpoveď: Áno – to je hlavný cieľ dizajnu. Vďaka 13 bezpečnostným funkciám (monitorovanie izolácie, prepólovanie, ochrana pred bleskom, prehriatie, núdzové zastavenie a ďalšie) je bezpečný pri poruche a OCPP 1.6j cez 4G umožňuje vzdialené monitorovanie, reštart a aktualizácie firmvéru.

Otázka: Čo sa stane pri -25°C?

A: Jednotka sa spustí a dosiahne plný výkon; správanie pri studenom štarte je overené na šaržu v našej testovacej komore. Štandardný prevádzkový rozsah je -25C až +50C.

Otázka: Čo sa stane pri +50 °C?

Odpoveď: Skriňa má menovitý výkon až do 50 °C okolia. Nad tým sa výkon postupne znižuje na ochrannú krivku - stanica zostáva dostupná namiesto vypnutia offline.

Otázka: Môže nabíjať ťažké nákladné autá?

Odpoveď: Áno pre stredne ťažké nákladné vozidlá a mnohé nákladné vozidlá triedy 7 s výkonom 160 kW alebo zdieľaným výkonom. Trvalé nabíjanie triedy 8 s výkonom 350 kW+ vyžaduje našu sériu deleného typu alebo chladenia kvapalinou – pošlite špecifikácie vášho nákladného vozidla a my vám odporučíme správnu rodinu.

Otázka: Aké pripojenie potrebujem na vzdialenom mieste?

Odpoveď: Ethernet, 4G alebo WiFi – aspoň jeden. Pre chodbové stránky odporúčame 4G so záložnou SIM kartou; všetka prevádzka OCPP, fakturačné údaje a vzdialená správa prebiehajú cez toto prepojenie.

Otázka: Ako dlho trvá inštalácia a uvedenie do prevádzky?

Odpoveď: Príprava miesta (podložka, výkop, transformátor) dominuje časovej osi. Montáž skrine, zapojenie a párovanie backendu zvyčajne trvá jeden pracovný deň na jednotku s našou podporou videa.

Otázka: Je možné zmeniť politiku prideľovania neskôr?

Odpoveď: Áno, na diaľku cez backend OCPP – priorita prvého auta, vyvážené zdieľanie alebo pevný kryt na konektor. Nie je potrebná žiadna návšteva stránky.